01Envoyer une invitation
Dans Équipe, entrez le nom, le courriel, le rôle et la langue. La personne reçoit un courriel et choisit son mot de passe ; le lien est valable sept jours, et vous pouvez le renvoyer : « Renvoyer l’invitation » demande confirmation en nommant la date du premier envoi, et attend une minute entre deux envois. Un lien périmé le dit dès qu’on l’ouvre et propose d’en recevoir un nouveau.
02Qui se connecte où
Un répartiteur se connecte au back-office. Un opérateur se connecte dans l’application mobile seulement : il voit ses routes, et rien d’autre de votre carnet d’adresses. Le propriétaire et le répartiteur peuvent aussi ouvrir l’application : s’ils tiennent une route, ils la conduisent comme un opérateur — trace, pointages, photos, constats.
03Quelqu’un s’en va
Désactivez-le : ses sessions se ferment tout de suite, il disparaît des listes où l’on choisit quelqu’un (l’opérateur d’une route, la réaffectation d’une route partie), et il ne reçoit plus rien — ni convocation, ni courriel, ni notification. Il n’est pas supprimé, parce que les passages qu’il a faits portent son nom ; une route qui était à lui reste affichée « compte désactivé — à réassigner » jusqu’à ce que vous la confiiez à quelqu’un d’autre. « Réactiver » rend tout. Pour un départ définitif, « Retirer de l’équipe » (sur un compte désactivé) va plus loin : son courriel redevient libre, et un autre déneigeur peut l’inviter avec la même adresse — un compte désactivé, lui, garde son courriel. Ses passages gardent son nom dans les deux cas.
04Mot de passe oublié
Le lien « Mot de passe oublié ? » est sur l’écran de connexion du back-office et de l’application. Changer de mot de passe ferme toutes les sessions ouvertes. Le lien reçu vaut une heure : périmé, il le dit dès qu’on l’ouvre et propose d’en recevoir un nouveau.
05L’arrivée proposée sur l’écran verrouillé
Pendant une route, quand le camion entre dans la cour d’un arrêt, le téléphone affiche « Arrivé chez … ? » avec un bouton « Confirmer l’arrivée », même écran verrouillé — et « Terminé chez … ? » à la sortie. Confirmer d’un toucher pointe l’arrêt exactement comme le bouton de Ma route, à l’heure réelle de l’entrée dans la cour, et prévient le client suivant. Rien n’est pointé sans ce geste : le GPS propose, vous décidez. Au premier quart, l’application explique d’abord pourquoi elle demande la position « Toujours » et les notifications. Sans route assignée, la position n’est pas enregistrée et l’accueil le dit. Un quart oublié ouvert reçoit un rappel après 12 h et se ferme seul après 16 h.
06La trace GPS et la batterie
Le téléphone suit votre position PENDANT le quart seulement, de « Commencer le quart » à « Terminer le quart » — jamais avant, jamais après. Depuis cette version, il ne s’arrête plus de suivre entre deux entrées : la trace est continue du début à la fin du quart, ce qui la rend fidèle mais consomme la batterie en continu. Comptez une batterie pleine sur un quart de dix heures : un chargeur 12 V dans le camion n’est pas un confort, c’est nécessaire. L’application prévient déjà quand la batterie passe sous 20 %.
07La langue de l’écran de connexion
L’application s’ouvre dans la langue du téléphone tant que personne ne s’y est connecté. Dès qu’un opérateur se connecte, c’est la langue de SON profil qui parle — et le téléphone la retient : s’il se déconnecte, l’écran de connexion revient dans sa langue, même si le téléphone est réglé autrement. Pour la changer, Profil › Modifier le profil, dans l’application. Les liens « Confidentialité » et « Conditions » sont au bas de cet écran, sur une seule ligne, atteignables sans compte.